来源：长江日报 武汉经信 秘书处整理 动力电池被誉为“新能源汽车的心脏”，跑到一定里程数后，其续航能力会大打折扣。“跑不动”的动力电池还有价值吗？它们该如何处置？随着新能源汽车产业的爆发式增长，动力电池回收利用也成为公众的关注焦点。 作为新能源电池产业的重要一环，在武汉都市圈，已有不少企业布局电池回收利用市场。 将“退役”电池放进储能柜循环利用 工信部规定，2016年起乘用车生产企业执行对电池、电机等核心部件提供8年或者12万公里质保。2024年，我国迎来了首批动力电池“脱保”。 中国汽车工程学会预
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长江日报大武汉客户端5月6日讯 5日获悉，武汉首次对新能源汽车充电站启动星级评定，将对全市范围内运行的不低于10把充电枪且功率不小于500千瓦公用充电站进行星级评定。 据悉，对新能源汽车充电站星级评定，将通过线上、线下两部分展开评分，7月底结束。90分以上被评为五星；80分-89分被评为四星；70分-79分被评为三星。低于70分的场站则不会被授予星级牌匾。 检定人员对新能源汽车充电桩进行计量检定。唐煜 摄 今后，新能源汽车充电站星级评定将一年一评，星级越高信用度越高。武汉通过树标杆，提升新能源汽车充电基础设施服务水平和服务能力，以此来推动全市充电场站建设
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11月30日，东风风神E70换电版投放暨奥动武汉换电服务网络发布仪式在武汉举行。首批100台东风风神E70换电车型投放武汉网约车、出租车市场的同时，现场签约E70换电车型订单800台。 而这距离“武汉被纳入综合应用类城市”刚刚过去一个月，武汉市走在了换电模式应用试点城市的前列。这也标志着武汉作为全国首批换电试点城市，正式开启新能源汽车换电模式新时代。 武汉市经济和信息化局副局长李林清、武汉市经济和信息化局汽车产业处处长洪云飞、武汉市交通局交通运输综合执法支队长金文胜、武汉市经开区管委会工委委员刘茂华、东风汽车集团股份有限公司乘用车公司
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