东风风神L7搭载马赫电混PHREV（超级混动）技术，可纯电、可插混、可增程，是东风在混动技术领域最新成果，其纯电续航205公里，更进一步降低了拥有超长续航能力车型的消费门槛。

     高效电驱：东风风神L7的纯电续航达到了205km，在城市通勤工况下，东风风神L7会采取纯电优先的策略，马赫电混PHREV电能利用率达到了86%，并且避免了发动机在低效区间下的运转，降低了能耗，即使是在馈电状态下，马赫电混PHREV的发电效率达到了3.66度/升,在同级车型中表现优异。

     双模增程：马赫电混PHREV的双模增程是在常规增程模式串联基础上加入功率分流，功率分流模式实现了三擎动力比例的无级调控，让效率始终最优；实现更加高效的增程；它能精准控制转速差，实现丝滑无感换挡。马赫电混PHREV可以根据工况灵活采用串联增程和功率分流增程模式，使发动机高效区利用率高达95%以上，大幅提高了能量转化效率，让馈电油耗显著降低；高速多挡：在高速工况下，马赫电混PHREV专为高速打造了多个挡位，让发动机时刻运行在高效省油的区间，保证车辆在高速工况下的节能表现。

     三擎并联：在激烈驾驶、急加速或者爬坡的时候，马赫电混PHREV可以进入发电机、驱动电机和发动机三擎并联的驱动模式，在提供充沛动力的同时优化油耗表现；智慧电控：同时马赫电混PHREV配备了i-Control智慧电控系统，这个电控系统能根据即时的使用场景和工况，提前预判，智能选择动力和效率最优的模式和最优的挡位。

     通过上述能力，东风风神L7在仅配备容量为30.3kWh的电池组的情况下实现了205km的纯电续航，综合续航高达1500km，NEDC馈电油耗为3.8L/100km。

     东风公司研发总院院长杨彦鼎介绍，马赫电混PHREV拥有高效电驱、双模增程、高速多挡、三擎并联、超级能量回收和智慧电控六大“杀手锏”，引领行业技术创新，能让整车更安全、更舒适、更智能。

     作为东风自主乘用车事业的开拓者，过去15年，东风风神为东风自主乘用车事业从无到有，从弱到强作出了重要贡献。东风公司党委常委、副总经理黄勇表示，背靠东风公司55年深厚的造车积淀，加上品牌自身在中国市场15年的磨砺，东风风神有技术、有实力、有能力在新赛道上跑出“加速度”，成为领跑者。

     自去年8月份以来，东风汽车集团宣布对东风自主乘用车品牌进行重大管理体制调整，东风公司已形成“猛士”豪华、“岚图”高端、“东风”（东风风神、东风奕派、东风纳米）主流的全领域新能源乘用车品牌格局，并加快塑造各自品牌差异化标签，让科技成为“东风”品牌最鲜明特征。